Orville dan Wilbur Wright adalah penemu pesawat terbang pertama. Pada tanggal 17 Desember 1903, Wright bersaudara meluncurkan era pelarian manusia saat mereka berhasil menguji kendaraan terbang yang lepas landas dengan kekuatannya sendiri, terbang secara alami pada kecepatan yang sama, dan turun tanpa kerusakan.
Menurut definisi, pesawat terbang hanyalah pesawat terbang dengan sayap tetap dan didukung oleh baling-baling atau jet, yang merupakan hal penting untuk diingat saat mempertimbangkan penemuan Wright bersaudara sebagai ayah pesawat modern - sementara banyak orang terbiasa dengan bentuk ini. Transportasi seperti yang telah kita lihat hari ini, penting untuk diingat bahwa pesawat terbang telah mengambil banyak bentuk sepanjang sejarah.
Bahkan sebelum Wright bersaudara mengambil penerbangan pertama mereka pada tahun 1903, para penemu lainnya telah melakukan banyak upaya untuk membuat seperti burung dan terbang. Di antara usaha-usaha sebelumnya adalah alat-alat seperti layang-layang, balon udara panas, airships, glider dan jenis pesawat lainnya. Sementara beberapa kemajuan dibuat, semuanya berubah saat Wright bersaudara memutuskan untuk mengatasi masalah penerbangan berawak.
Tes Dini dan Penerbangan Tanpa Awak
Pada tahun 1899, setelah Wilbur Wright menulis surat permintaan kepada Institusi Smithsonian untuk mendapatkan informasi tentang percobaan penerbangan, dia, bersama dengan saudaranya Orville Wright merancang pesawat pertama mereka. Itu adalah sebuah pesawat terbang kecil berbentuk biplan yang terbang sebagai layang-layang untuk menguji solusinya untuk mengendalikan pesawat dengan menggunakan warping sayap-sebuah metode melengkungkan ujung sayap sedikit untuk mengendalikan gerakan dan keseimbangan rolling pesawat.Wright Brothers menghabiskan banyak waktu mengamati burung dalam penerbangan.
Mereka melihat bahwa burung-burung melayang ke angin dan bahwa udara yang mengalir di atas permukaan melengkung sayap mereka menciptakan lift. Burung mengubah bentuk sayapnya untuk berputar dan bermanuver. Mereka percaya bahwa mereka bisa menggunakan teknik ini untuk mendapatkan kontrol roll dengan cara melengkung atau mengubah bentuk sebagian sayap.
Selama tiga tahun berikutnya, Wilbur dan saudaranya Orville akan merancang serangkaian glider yang akan diterbangkan dengan gaya tak berawak (seperti layang-layang) dan penerbangan yang dikemudikan. Mereka membaca tentang karya Cayley dan Langley dan penerbangan meluncur dari Otto Lilienthal. Mereka berhubungan dengan Octave Chanute mengenai beberapa gagasan mereka. Mereka menyadari bahwa pengendalian pesawat terbang akan menjadi masalah yang paling penting dan paling sulit untuk dipecahkan.
Jadi setelah uji coba glider yang berhasil, Wrights membangun dan menguji glider ukuran penuh. Mereka memilih Kitty Hawk, North Carolina sebagai tempat uji coba mereka karena angin, pasir, medan berbukit dan lokasinya yang terpencil. Pada tahun 1900, Wright bersaudara berhasil menguji glider pesawat biplan 10 baru mereka dengan sayap sayap 17 kaki dan mekanisme sayap-warping di Kitty Hawk baik dalam penerbangan tak berawak maupun yang diujicobakan.
Pengujian Lanjutan pada Penerbangan Berawak
Sebenarnya, ini adalah glider pilot pertama. Berdasarkan hasil tersebut, Wright Brothers berencana untuk memperbaiki kontrol dan landing gear, dan membangun glider yang lebih besar.Pada tahun 1901, di Kill Devil Hills, North Carolina, Wright Brothers menerbangkan glider terbesar yang pernah diterbangkan. Itu memiliki lebar sayap 22 kaki, berat hampir 100 pound dan tergelincir untuk mendarat.
Namun, banyak masalah terjadi. Sayap tidak memiliki daya angkat yang cukup, lift ke depan tidak efektif dalam mengendalikan lapangan, dan mekanisme sayap-warping kadang-kadang menyebabkan pesawat lepas kendali.
Dalam kekecewaan mereka, mereka meramalkan bahwa manusia mungkin tidak akan terbang sepanjang hidup mereka, namun terlepas dari masalah dengan usaha terakhir mereka dalam penerbangan, Wright bersaudara meninjau kembali hasil pengujian mereka dan menentukan bahwa perhitungan yang mereka gunakan tidak dapat diandalkan. Mereka kemudian berencana merancang glider baru dengan sayap sayap 32 kaki dan ekor untuk membantu menstabilkannya.
Penerbangan berawak pertama
Pada tahun 1902, Wright bersaudara menerbangkan banyak tes meluncur menggunakan glider baru mereka. Studi mereka menunjukkan bahwa ekor yang dapat bergerak akan membantu menyeimbangkan kerajinan sehingga mereka menghubungkan ekor yang dapat bergerak ke kabel sayap-warping untuk mengkoordinasikan belokan-dengan slide yang berhasil untuk memverifikasi uji terowongan angin mereka, para penemu merencanakan untuk membangun pesawat bertenaga.Setelah berbulan-bulan mempelajari bagaimana baling-baling bekerja, Wright Brothers merancang sebuah motor dan sebuah pesawat baru yang cukup kokoh untuk mengakomodasi berat dan getaran motor. Pesawat itu beratnya mencapai 700 kilogram dan kemudian dikenal sebagai Flyer.
Wright bersaudara kemudian membangun sebuah track bergerak untuk membantu meluncurkan Flyer dengan memberikan kecepatan udara yang cukup untuk lepas landas dan tetap bertahan. Setelah dua kali mencoba menerbangkan mesin ini, salah satunya mengakibatkan kecelakaan kecil, Orville Wright membawa Flyer untuk penerbangan 12 detik yang berkelanjutan pada tanggal 17 Desember 1903-penerbangan pertama yang berhasil bertenaga dan diujicobakan dalam sejarah.
Sebagai bagian dari praktik sistematis Wright Brothers untuk memotret setiap prototipe dan uji berbagai mesin terbang mereka, mereka telah membujuk seorang petugas dari sebuah stasiun penyelamat untuk menyelamatkan Orville Wright dengan cepat. Setelah dua penerbangan lagi hari itu, Orville dan Wilbur Wright mengirim telegram ke ayah mereka, menginstruksikannya untuk memberi tahu pers bahwa penerbangan berawak itu telah terjadi. Inilah kelahiran pesawat terbang pertama yang sebenarnya.
First Armed Flights: Penemuan Wright Lainnya
Pemerintah A.S. membeli pesawat pertamanya, biplan Wright Brothers, pada tanggal 30 Juli 1909. Pesawat tersebut dijual seharga $ 25.000 ditambah bonus sebesar $ 5.000 karena melebihi 40 mil per jam.Pada tahun 1912, sebuah pesawat yang dirancang oleh Wright bersaudara dipersenjatai dengan senapan mesin dan diterbangkan ke bandara di College Park, Maryland sebagai penerbangan bersenjata pertama di dunia. Bandara sudah ada sejak 1909 ketika Wright Brothers membawa pesawat yang dibeli pemerintah mereka ke sana untuk mengajar perwira Angkatan Darat untuk terbang.
Pada tanggal 18 Juli 1914, Bagian Penerbangan Korps Sinyal (bagian dari Angkatan Darat) didirikan, dan unit terbangnya berisi pesawat terbang yang dibuat oleh Wright Brothers dan juga beberapa yang dibuat oleh pesaing utama mereka, Glenn Curtiss.
Pada tahun yang sama, Pengadilan A.S. telah memutuskan untuk mendukung Wright Brothers dalam sebuah tuntutan paten terhadap Glenn Curtiss. Masalah yang menyangkut kontrol lateral pesawat terbang, dimana Wright mempertahankan paten mereka. Meskipun penemuan Curtiss, ailerons (bahasa Prancis untuk "sayap kecil"), jauh berbeda dengan mekanisme warping sayap Wright, Pengadilan memutuskan bahwa penggunaan kontrol lateral oleh pihak lain "tidak sah" oleh undang-undang paten.
Kemajuan Pesawat Setelah Wright Brothers
Pada tahun 1911, Wrights 'Vin Fiz adalah pesawat terbang pertama yang melintasi Amerika Serikat. Penerbangan memakan waktu 84 hari, berhenti 70 kali. Pesawat itu mendarat berkali-kali sehingga hanya sedikit bahan bangunan aslinya yang masih berada di pesawat saat tiba di California. Vin Fiz dinamai soda anggur yang dibuat oleh Armour Packing Company.Setelah Wright Brothers, penemu terus memperbaiki pesawat terbang. Hal ini menyebabkan penemuan jet, yang digunakan oleh maskapai militer dan komersial. Sebuah jet adalah pesawat yang digerakkan oleh mesin jet. Jets terbang lebih cepat dari pada pesawat bertenaga baling-baling dan pada ketinggian yang lebih tinggi, beberapa setinggi 10.000 sampai 15.000 meter (sekitar 33.000 sampai 49.000 kaki). Dua insinyur, Frank Whittle dari Inggris dan Hans von Ohain dari Jerman, dikreditkan dengan pengembangan mesin jet pada akhir 1930an.
Sejak itu, beberapa perusahaan telah mengembangkan pesawat terbang listrik yang berjalan di motor listrik daripada mesin pembakaran dalam. Listrik berasal dari sumber bahan bakar alternatif seperti sel bahan bakar, sel surya, ultracapacitors, power beaming dan baterai. Sementara teknologinya masih dalam tahap awal, beberapa model produksi sudah ada di pasaran.
Bidang eksplorasi lainnya adalah dengan pesawat bertenaga roket. Pesawat-pesawat ini menggunakan mesin yang menggunakan propelan roket untuk penggerak, yang memungkinkannya melambung dengan kecepatan tinggi dan mencapai percepatan yang lebih cepat. Sebagai contoh, pesawat bertenaga roket awal yang disebut Me 163 Komet dikerahkan oleh Jerman selama Perang Dunia II. Pesawat roket Bell X-1 adalah pesawat pertama yang memecahkan penghalang suara pada tahun 1947.
Saat ini, Amerika Utara X-15 memegang rekor dunia untuk kecepatan tertinggi yang pernah tercatat oleh pesawat bertenaga berawak. Perusahaan petualang lainnya juga mulai bereksperimen dengan propulsi bertenaga roket seperti SpaceShipOne, yang dirancang oleh insinyur kedirgantaraan Amerika Burt Rutan dan SpaceShipTwo Virgin Galactic.
This is dummy text. It is not meant to be read. Accordingly, it is difficult to figure out when to end it. But then, this is dummy text. It is not meant to be read. Period.
ConversionConversion EmoticonEmoticon